Piensa en una semana cualquiera. De lunes a viernes, el auto va de la casa a la oficina, al gimnasio, a la cena que se alargó más de lo previsto. El sábado temprano, la ruta cambia: maleta en la cajuela, playlist larga y una carretera rumbo a Valle de Bravo, Tepoztlán o los viñedos de Querétaro. Son dos vidas distintas que casi siempre caben en el mismo coche, y pocas veces un coche está pensado para ambas.
Ese es el terreno de la Geely Monjaro EM-i, la versión híbrida enchufable de la SUV más grande de Geely en México. Ya está a la venta en dos versiones, GL y GF, con precios de 747,900 y 819,900 pesos. Combina un motor de gasolina con motores eléctricos y una batería que se recarga desde un contacto. En esta nota te contamos qué ofrece, cómo encaja en la vida de ciudad y por qué su interior es uno de sus argumentos más interesantes.
La versión GL tiene tracción delantera y un motor eléctrico. La GF suma un segundo motor en el eje trasero para tener tracción integral, y según la marca alcanza 335 HP de potencia combinada. Para los primeros 500 compradores hay un bono de lanzamiento de 20,000 pesos, comisión por apertura de 0% y un paquete de datos mensual durante dos años.
La propuesta de un híbrido enchufable es sencilla: usar la batería para lo cotidiano y la gasolina para lo que queda lejos. Geely anuncia para la Monjaro EM-i hasta 130 kilómetros de autonomía 100% eléctrica y hasta 1,095 kilómetros de autonomía total. Dicho de otro modo: buena parte de los trayectos urbanos pueden hacerse en silencio y sin gasolina, y el viaje largo no depende de encontrar dónde cargar.
Para lograrlo, la camioneta incluye un cargador doméstico tipo wallbox. Basta con instalarlo en casa para que la recarga nocturna se vuelva parte de la rutina, como dejar el celular conectado antes de dormir.
En la Ciudad de México hay otro beneficio práctico. Los híbridos enchufables pueden tramitar el holograma exento, que desde 2026 tiene vigencia de seis años y puede renovarse. Ese holograma libera de la verificación y del Hoy No Circula, así que el auto puede circular todos los días.
Cuando llega el fin de semana, la camioneta cambia de papel:
- Espacio: la cajuela tiene 633 litros, que crecen a 2,183 al abatir la segunda fila. Cabe una bicicleta, el equipo de campamento o el equipaje de una escapada larga.
- Terreno: la versión más equipada ofrece seis modos de manejo, entre ellos Nieve, Arena y Off-Road.
El nombre tiene sentido en ese contexto. La Monjaro se inspira en el Kilimanjaro, la montaña más alta de África. Si algo define a la Monjaro EM-i es su interior. Para muchos hombres que viven en la ciudad, el auto es uno de los pocos lugares donde se controla todo: la música, la temperatura, el silencio. Geely parece haberlo entendido así.
El equipamiento que anuncia la marca incluye:
- Confort: asientos delanteros con calefacción, ventilación y función de masaje para conductor y copiloto.
- Audio: sistema Flyme Sound de 16 bocinas, con dos integradas en la cabecera del conductor.
- Ambiente: iluminación de 256 colores y techo panorámico, para que la cabina cambie de tono según el momento: luz cálida de regreso a casa, algo más vibrante para la carretera.
- Pantallas: una central de 15.4 pulgadas con el sistema Flyme Auto, Apple CarPlay y Android Auto, más un Head-Up Display de 25.6 pulgadas que proyecta la información frente al conductor para no apartar la vista del camino.
- Seguridad: asistencias de manejo de nivel 2 y una imagen panorámica de 540 grados, útil para estacionarse en los cajones estrechos de cualquier plaza comercial.
Las bocinas en la cabecera son un detalle que dice mucho. El conductor tiene su propio sonido, sea una llamada, las indicaciones de navegación o el disco que acompaña el trayecto. Es una idea de comodidad menos ostentosa y más personal: no se trata de que el auto impresione a otros, sino de que el tiempo dentro de él sea agradable para quien lo maneja.
La Monjaro EM-i tiene más sentido para quien vive con un pie en la ciudad y otro en la carretera. Funciona para quien quiere probar la electrificación sin renunciar a los viajes largos y puede cargar en casa o en la oficina. También para quien valora el confort y la tecnología tanto como el desempeño.
Geely llegó a México en noviembre de 2023 con modelos compactos. Tres años después, la Monjaro EM-i muestra una marca que ya quiere acompañar otro tipo de vida: la de quien pasa horas al volante entre semana y guarda las mejores para el fin de semana.
