Macan establece nuevos estándares: el primer SUV totalmente eléctrico de Porsche

Porsche ha dado un paso más en su apuesta por la movilidad eléctrica con el lanzamiento de su segundo modelo 100% eléctrico: el nuevo Macan.

Se trata del primer SUV de la marca alemana que no necesita gasolina ni diésel para moverse, sino que se alimenta de una potente batería de iones de litio que le permite recorrer hasta 613 kilómetros sin parar a recargar. ¿Quieres saber más sobre este revolucionario vehículo que combina el espíritu deportivo de Porsche con la versatilidad de un SUV? Sigue leyendo y te lo contamos todo.

01. Un diseño progresivo y atemporal

El nuevo Macan eléctrico no renuncia al ADN de Porsche, sino que lo potencia con un diseño progresivo y atemporal que lo hace destacar en cualquier escenario. Sus líneas dinámicas y fluidas le confieren una elegancia y una aerodinámica únicas, mientras que sus faros LED con tecnología Matrix y su firma luminosa trasera le dan un toque de modernidad y distinción. El nuevo Macan está disponible en dos versiones: el Macan 4 y el Macan Turbo, ambos con tracción integral y una carrocería que mide 4,68 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,62 metros de alto. El Macan 4 tiene unas llantas de 19 pulgadas, mientras que el Macan Turbo las tiene de 21 pulgadas. Además, el Macan Turbo se diferencia por su spoiler trasero fijo, sus salidas de aire laterales y su difusor trasero.

Cortesía: Porsche

02. Un rendimiento excepcional

El nuevo Macan eléctrico no solo impresiona por su diseño, sino también por su rendimiento. Gracias a sus motores eléctricos de última generación, el Macan 4 puede alcanzar una potencia de 300 kW (408 HP), mientras que el Macan Turbo puede llegar hasta los 470 kW (639 HP). El par máximo es de 650 y 1 130 Nm, respectivamente. Esto se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos para el Macan 4 y en solo 3.3 segundos para el Macan Turbo. Las velocidades máximas son de 220 y 260 km/h, respectivamente. El nuevo Macan eléctrico también cuenta con el sistema Launch Control, que permite una salida óptima desde parado, y con el modo Sport Plus, que optimiza la respuesta del motor, la suspensión y la dirección. Además, el nuevo Macan eléctrico ofrece una gran estabilidad y agilidad en cualquier terreno, gracias a su suspensión neumática adaptativa, su eje trasero direccional y su sistema de control de chasis Porsche 4D.

Los motores eléctricos permiten recuperar hasta 240 kW de energía durante la conducción. El sistema Integrated Power Box (IPB) también contribuye a la eficiencia de los nuevos modelos Macan, al tiempo que ahorra peso y espacio. La innovadora y compacta IPB combina tres componentes: el cargador de CA integrado a bordo, el calentador de alta tensión y el convertidor CC/CC.

03. Una autonomía de larga distancia

El nuevo Macan eléctrico no solo es rápido, sino también eficiente. Su batería de iones de litio tiene una capacidad bruta de 100 kWh, de los cuales se pueden usar hasta 95 kWh. Esto le permite tener una autonomía de hasta 613 kilómetros según el ciclo WLTP. La batería está situada en el piso inferior del vehículo, lo que mejora el centro de gravedad y la distribución del peso. Además, el nuevo Macan eléctrico tiene un sistema de recuperación de energía que aprovecha el frenado y la deceleración para recargar la batería. El nuevo Macan eléctrico también destaca por su capacidad de carga rápida. Con una potencia de hasta 270 kW, la batería se puede cargar del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 21 minutos en una estación de carga rápida adecuada. En estaciones de carga de 400 voltios, la batería se puede cargar de forma eficiente, sin una carga adicional de alto voltaje, de hasta 135 kW. La carga con corriente alterna (CA) puede alcanzar los 11 kW en conexiones domésticas.

Cortesía: Porsche

04. Una alta practicidad en la vida cotidiana

El nuevo Macan eléctrico no solo es un vehículo de alto rendimiento, sino también un compañero ideal para el día a día. Su interior ofrece un espacio amplio y confortable para cinco ocupantes, con asientos deportivos y un techo panorámico de cristal. El maletero tiene una capacidad de 500 litros, que se puede ampliar hasta los 1 500 litros abatiendo los asientos traseros. El nuevo Macan eléctrico también cuenta con un equipamiento tecnológico de primer nivel, que incluye una pantalla táctil de 10,9 pulgadas, un sistema de navegación inteligente, un sistema de sonido envolvente, una conexión inalámbrica para smartphones y un asistente de voz. Además, el nuevo Macan eléctrico ofrece una serie de sistemas de asistencia a la conducción, como el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril, el asistente de cambio de carril, el asistente de aparcamiento con cámara de marcha atrás y el asistente de visión nocturna.

El nuevo Macan es un SUV orientado al rendimiento con un alto nivel de practicidad para el uso diario, equipamiento de alta calidad y una configuración espaciosa. La electrificación ha llevado a un aumento del espacio de carga en el Macan. Dependiendo del modelo y del equipamiento instalado, la capacidad detrás del asiento trasero alcanza hasta 540 litros (modo de carga). Además, está el “frunk”, un segundo compartimento de equipaje bajo el capó con una capacidad de 84 litros. Esto supone 127 litros más que el modelo anterior. Si se abate completamente el respaldo del asiento trasero, la capacidad del compartimento de equipaje trasero aumenta hasta 1 348 litros. La capacidad máxima de remolque de 2 000 kg completa las cualidades altamente prácticas del nuevo Macan.

Cortesía: Porsche

05. Un SUV eléctrico con el sello de Porsche

El nuevo Macan eléctrico es el primer SUV totalmente eléctrico de Porsche, y el segundo modelo 100% eléctrico de la marca, después del Taycan. Con este lanzamiento, Porsche demuestra su compromiso con la movilidad sostenible y con la innovación constante. El nuevo Macan eléctrico es un vehículo que no deja indiferente a nadie, ya que combina el espíritu deportivo de Porsche con la versatilidad de un SUV, ofreciendo un diseño progresivo y atemporal, un rendimiento excepcional, una autonomía de larga distancia y una alta practicidad en la vida cotidiana. Si quieres conocer más sobre el nuevo Macan eléctrico, visita la página web oficial de Porsche o acércate a tu concesionario más cercano. No te arrepentirás de descubrir este SUV eléctrico que establece nuevos estándares en el mercado.

El nuevo Macan es un SUV orientado al rendimiento con un alto nivel de practicidad para el uso diario, equipamiento de alta calidad y una configuración espaciosa. La electrificación ha llevado a un aumento del espacio de carga en el Macan. Dependiendo del modelo y del equipamiento instalado, la capacidad detrás del asiento trasero alcanza hasta 540 litros (modo de carga). Además, está el “frunk”, un segundo compartimento de equipaje bajo el capó con una capacidad de 84 litros. Esto supone 127 litros más que el modelo anterior. Si se abate completamente el respaldo del asiento trasero, la capacidad del compartimento de equipaje trasero aumenta hasta 1 348 litros. La capacidad máxima de remolque de 2 000 kg completa las cualidades altamente prácticas del nuevo Macan.

Cortesía: Porsche

El sistema de info-entretenimiento de nueva generación se basa en Android Automotive OS. El sistema Porsche Communication Management (PCM), de serie en el nuevo Macan, lleva el rendimiento informático a un nuevo nivel. Por ejemplo, el asistente de voz “Hey Porsche” sugiere muy rápidamente rutas, incluidas las paradas de carga*. En el nuevo Porsche App Centre*, los pasajeros pueden acceder directamente a aplicaciones populares de terceros proveedores e instalarlas directamente en el nuevo Macan.

Por primera vez, la Experiencia del Conductor de Porsche también incluye un head-up display con tecnología de realidad aumentada. Elementos virtuales como flechas de navegación se integran visualmente de manera perfecta en el mundo real. La imagen aparece al conductor a una distancia de 10 metros y corresponde al tamaño de una pantalla de 87 pulgadas.

Por primera vez, el Macan cuenta con dirección en el eje trasero opcional, con un ángulo de giro máximo de cinco grados. Esto permite un radio de giro compacto de 11.1 metros en tráfico urbano y al maniobrar, al mismo tiempo que permite una estabilidad de conducción excepcional a altas velocidades, ayudado por la dirección precisa y constante en el eje delantero por la cual la marca es conocida.

Cortesía: Porsche

Desde 2014, Porsche ha entregado más de 800 000 ejemplares del Macan en todo el mundo. Esta historia de éxito está destinada a continuar con este sucesor totalmente eléctrico, que se produce de manera neutra en carbono en la Planta de Porsche en Leipzig. Los nuevos modelos serán entregados a los primeros clientes de Latinoamérica durante la segunda mitad del año.

*App Centre y la información proporcionada por Hey Porsche, como la ubicación de paradas de carga, solo están disponibles en los mercados en los que Porsche Connect está disponible.

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